北京今晨空气质量达重度污染,除此之外,到底是哪里的空气最脏?!

光洁净卫士 2022-03-25 13:54:26


中国天气网讯,昨天(2月26日),北京阳光普照,最高气温达10.5℃,正在户外暖意融融。同时,由于天气条件静稳,大气污染物难以扩散,北京今晨的空气质量指数已达256,属于重度污染级别,不少人都带上了口罩出行。


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言归正传,

你以为,

只有户外环境,

才是污染的重灾区吗?


早在2014年,英国《每日邮报》刊登英国伦敦国王学院的调查研究就发现:在室内外各种环境中,地铁里空气最脏。


我国也有相关学者做过有关实验:2015年,环保组织自然之友与达尔问联合发动135名志愿者10个多月的时间,使用便携式空气检测器,在静稳天气,风力三级以下,对北京地铁的空气质量进行检测,最终,根据官方监测站点发布的PM2.5浓度对应AQI(空气质量指数)分级,通过126份测试数据分析得出结论:三种天气下,地铁内PM2.5浓度变化不大,北京地铁空气常年处于轻中度污染水平。


中度污染是什么概念?

空气污染指数为151-200,空气质量级别为四级,空气质量状况属于中度污染。此时,进一步加剧易感人群症状,可能对健康人群心脏、呼吸系统有影响


为什么会是地铁里的空气最脏?

建筑污染

由于地铁属于地下建筑,站台多处于地下二层,污染物涉及一氧化碳、可吸入颗粒物PM10、总挥发性有机物、氡、微生物、甲醛、苯、臭氧等。


车厢污染

地铁车辆为保证车体气密性及车内装饰和节能的要求,在车内使用了大量装饰材料和保温材料,这些材料会直接向车厢内释放出包括挥发性有机化合物在内的多种化学污染物。主要包括:醛类、苯系物、挥发性有机化合物(VOC)和空气微生物等。

车内污染

在车厢这种相对密闭的空间里,人们一举一动间,每分钟可产生500万个小颗粒,如掉落的皮屑、打喷嚏的飞沫、衣服上的纤维、鞋底的扬尘等,随时都可被人们吸入都体内。同时,地铁内高度密集的人群会释放出大量异味和二氧化碳,并产生各种微生物细菌,加上通风不良、日光不足,细菌等生物污染物在地铁这一特定的环境下会长久存活并进行传播。


车外污染

当地铁在站台停靠时,灰尘等各种污染物就会随着车门的开启进入车内,进行再度传播。在天气不好的秋冬季节,车站内的PM2.5也是地铁空气污染的主要来源。


擦洗、消毒清洁能够去除病毒病菌吗?

地铁的清洁一般包括对地面、座位和扶手等的清洗。可是,这样的消毒是远远不够的,地铁运行时,扶手、拉手、座位上的细菌等微生物时时刻刻被来往的乘客交换着,仅仅是在车库里面消毒不足以阻止微生物的传播。


改善地铁内的空气质量对乘客的健康影响不可忽视,在提高地铁空气质量问题上,政府与地铁运营公司也采取了多种措施。


比如上海地铁:在车载空调新风系统里加装滤网、部分车站的空调箱体里加装电除尘装置、以及个别车站试验了负离子、活性炭等多种颗粒物去除设备,但是实际效果并不理想。目前大部分地铁站内仍以新风系统为主,没有空气净化设备,对乘客活动产生的各种微尘和微生物、污染物的治理功效却不甚明显。


有效改善地铁内空气治理,需要光清洁


减少有害物的产生、滋生和漫延,才是改善空气环境质量的最有效措施。


据中国室内环境监测中心和中国疾病预防控制中心等国家权威部门所做的检测,结果表明:光触媒的杀菌效果可达到99.9%,对甲醛、苯、氨、VOC等有害有机物的分解率达到98%以上,净化率达到97%以上,除臭率g高达99%。其强大的环保功能及使用的便利性是其他任何传统治理手段如臭氧、等离子、活性炭等所不可比拟的,光触媒的空气净化能力是高纤维活性炭的150倍。


光洁净卫士产品功能


高效分解地铁内饰有机污染物:可分解由装饰、保温材料等引起的甲醛、苯、氨、TVOC、细菌,或室外侵入的病毒、花粉等有害有机物。

高效杀灭细菌、病毒,并且抑制细菌和病毒再生:具有显著的杀菌功效,抑菌率高达99%,高效祛除由于高密度人群挈带的病毒病菌,避免公共交通工具成为病毒的“培养皿”。

消除、抑制异味:消除所有异味,除臭率高达99%。

内室环境自洁:防止污渍、灰尘附着,防霉、防褪色等功能显著,可延长汽车内室座椅等配置的使用寿命。




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