北京车展测了46款车甲醛含量,比亚迪唐比英菲尼迪QX50还低!

北京室内车内环境净化 2021-11-19 12:35:09

北京车展展馆内的环境甲醛浓度平均处于0.11mg/m3的水平。

什么车是安全区?


测试的46款车中,甲醛含量最低的为0.12mg/m3,最高的则高达0.21mg/m3。而甲醛浓度较低的车型中,自主品牌占了多数。


       按照我国乘用车乘用车车内空气质量标准GB/T 27630-2011,新车甲醛浓度应该在0.1mg/m3以下,才能保证人体不会被伤害。从测试数据中可以看出,绝大部分展车的甲醛含量都超过此标准,造成这原因的,一方面是受展馆内环境甲醛浓度影响(北京车展各个展馆内环境甲醛含量较为平均,为0.12-.013mg/m3),另一方面是受测试仪器的精度以及测试方法影响。但无论如何,在相同的测试条件下,此次测量结果依旧有一定的参考价值。

       根据测试结果显示,并非售价高的豪华车,其车内甲醛含量就一定低,部分售价低廉的自主品牌,其车内甲醛浓度也较低。如英菲尼迪全新QX50的车内甲醛浓度高达0.16mg/m3,而上汽名爵6、广汽传祺GM8等同为0.12mg/m3。关于甲醛的危害,相信大家都非常熟悉,它会对人体造成眼红、眼痒、咽喉不适或疼痛、声音嘶哑、喷嚏、胸闷、气喘、皮炎等不良影响。

从测试结果看出,自主品牌的车型的内饰用料普遍好于合资品牌。


影响车内空气质量的除了甲醛外,还包括了TVOC污染物,此类物质对人体的影响不亚于甲醛,消费者不应忽视。

买车如何成功逃离“毒圈”?

       目前消费者对车内空气质量越来越重视,但国内相关的权威检测还处于起步阶段,从目前唯一有针对车内空气质量检查的中国生态汽车评价(C-ECAP)的有限测试结果可以看出,自主品牌车型在车内控制质量方面相对合资品牌存在优势,这也符合本次在车展上的测试结果。



很多消费者在购车后会将车交给专业机构清楚车内的有害物质,但这类施工并不便宜。

       小鹿买车时就是这种情况,车内味道太重,由于采取了相当有效的措施,在购车后几天就把车内的刺激性气味有效地去除了。具体方法是在车内放置大量的活性炭。相对现在市面上层出不穷的车内空气净化类产品,活性炭有着价格便宜,安全有效的特点。而且其净化是纯物理过程,在净化过程中不会生成新的化学物质。

活性炭虽然不高级,但它却是净化空气的能手。

选购用品需谨慎,小心购入新污染源

汽车内饰材料的种类繁多,且在装配时需要使用粘合剂,这就成为了车内的主要污染源。

尽量减少使用汽车内饰的饰品,这类产品很多都自带“污染”属性,从而增加了车内的污染源。


本文摘自:那时花开清风