中国创造 奋进在世界的轨道丨自动化系赴中车株机实践调研

小研在路上 2022-06-17 16:56:27

现如今「高铁已经成为“中国制造”新名片」甚至与「支付宝」、「共享单车」和「网购」一起被誉为新四大发明,其实高铁这趟时代列车送给我们的,不仅有时空观念的巨变、经济版图的重构,更有一笔隐形财富—大国崛起的铿锵步伐与道路自信。自动化系于今年寒假组织实践支队前往中车株洲电力机车有限公司(简称中车株机)进行实践调研,感悟中国轨道交通装备由学习吸收到自主自强的中国速度。


▲支队成员在中车株机公司合影


匠心与创新助力中国速度


队员们先后参观了生产厂房和株机公司科技文化展示中心。在参观装配厂房的过程中,讲解员为我们介绍了中车株机公司的主要发展历程和业务范围。在厂房里,我们看到了公司销售到国内众多城市以及出口到亚非欧国家的各种地铁和动车组车型,了解到「复兴号」装备着株机自主研发的「高端牵引动力系统」,从技术学习到自主制造拿下国外大单的历程,诚如中车集团品牌的「車」字一样,中心即为中字,彰显了中国之心,中国创造


▲支队成员在株机公司科技文化展示中心


队员们参观了转向架生产车间,转向架可以使使轨重均匀分布,保证不脱轨,曲线安全运行,因此是电力机车制造的核心技术。转向架环口约600毫米周长需要一次性焊好不留任何瑕疵,需要工匠精细的焊接技艺。此外队员们得知,为了保证转向架生产质量与稳定性,「转向架智能制造车间项目」已经以「国家智能制造新模式专项」的身份正式起航。


「转向架技术作为株洲电力机车的核心技术,造就了中国自主研制的第一列高速电力动车组“中华之星”的诞生,也使得株洲成为了电力机车之都,国外市场如马来西亚几乎被株洲电力机车所垄断」。队员们意识到,技术进步是在市场竞争中脱颖而出的根本,而中车株机用「匠心」与「创新」造就了自身的技术优势,将中国动车组出口到国外,逐渐成长为中国装备企业走出去的“车头”,走向了世界


仰望星空  脚踏实地


队员们与株机的4位专家进行了关于城轨交通系统的技术交流讲座。株机公司杨经理结合科研与管理上的丰富经验对城市公共交通系统进行了详细梳理,针对「城市公共交通系统多样化」的发展趋势,提出了以「绿色、人文、智能、环保」为主题的先进轨道交通设备解决方案,如第三代储能器件——无化学反应的活性炭双电层超级电容电轨,令大家耳目一新。交通的发展在于技术与市场需求的共同发展,城市轨道交通的建设考虑成本的同时还要考虑附带产业带来的效益。


株机公司杨经理介绍城市轨道交通多样化解决方案


支队长就「“十九大”以来的制造强国之路」为主题与在场专家、同学进行了宣讲交流,梳理了新时代下的制造业成果。株机公司技术人员沈博士则从目前的转向架原理与制造技术谈起,对未来的发展趋势予以关注,比如碳纤维取代弹簧材料永磁直驱、主动控制的自适应转向架。通过交流不仅让队员们看到中国技术创新的自豪之处,也让大家认识到如今部分部件仍依赖进口、工业标准仍有差距的不足。严谨的科研作风,客观的评价方法,虚心的学习心态也让人印象深刻。


▲沈博士介绍转向架相关技术


中流砥柱  开创未来


支队队员们与往届在株机公司就职的优秀的清华学长学姐进行了交流,了解株机公司的培养人才的健全机制。学长学姐均以成为能够独当一面的创新性人才,为国家电力机车走出国门做出重大的贡献为己任。清华学子不应只追求熟练的技能,更应该做出开创性的工作,发挥出自身的价值。


▲支队成员与往届优秀清华学长学姐交流


大家还有幸与中国工程院刘友梅院士进行了亲切交流,刘院士对我国四代电力机车的研制做出了杰出贡献,并担任我国首列「中华之星」270公里/小时高速列车研制的总设计师,并取得圆满成功,刷新创造了321.5公里/小时的「中国铁路第一速」,使我国高速列车的开发进入了国际先进行列。中国工程院刘友梅院士已有80高龄,至今仍然精神矍铄,一直兢兢业业地工作和钻研着。刘院士的工作精神令大家想起为祖国健康工作五十年的清华精神,到祖国最需要的地方,实现自己人生的价值。


▲支队成员与刘友梅院士合影留念


「中国装备走出去,你们的机车车辆是代表作」。高铁已经成为我们国家走出国门的一张名片,而这张名片离不开机车人的努力和国家的支持。随着绿色制造与智能制造的发展,一方面高铁相关的上下游产业不断集聚齐振,蓬勃发展,另一方面中国高铁互联互通已成为中国经济新引擎。以高铁为代表的中国创造已经奋进在世界的轨道,愿诸君夯实根基,共同进步。


文字丨方莹  王艺如  谷淼

图片丨彭鹏